2025-ös Japán Nagydíj – Minősített F1-es teljesítmény a Suzuka pályán

Általában nem nyerik meg a 2025-ös Japán Nagydíjat, és így nagyszerű esélyesek lehetnek az élmezőnyben? Ez továbbra is segített megjósolni Norris +200-as győzelmét Hollandiában, egy jó +190-es bajnokot Szingapúrban, és egy jó +250-es bajnokot Abu Dhabiban, mielőtt Norris +185-ös győzelmét jósolná a 2025-ös Ausztrál Nagydíjon. Aki a legújabb modell fejét használta ezekhez a tippekhez a sportfogadóirodákban és a fogadási oldalakon, hatalmas teljesítményt láthatott. Pierre Gasly szűken esett ki egy nagyszerű Q3-as pozícióból, míg Carlos Sainz, Fernando Alonso és a többi Sauber versenyző egyike volt a korán kiesett magasabb rangú márkáknak. Az új Purple Bull versenyző a korai F-kategóriás versenytársát, Lando Norrist maga mellé állította a suzukai rajtrács első sorába. A változás oka egy nagyszerű hárompontos rajtbüntetés, amelyet Carlos Sainz ellen kapott ki Lewis Hamilton Q2-ben való akadályozásáért.

De mivel Ázsiában jelen van, a legújabb aszfaltburkolat előre nem látható okokat okozhat a tapadás terén, és költségeket kell viselned. A sok minden miatt a gumiabroncsok megfelelő kezelése kulcsfontosságú lehet mind a megfelelő sebesség eléréséhez, mind a textúra csatázásához. A mozgó, gyors éleiről és a kitartó technikai követelményeiről ismert Suzuka igazi kísérletet tesz a vezetési élmény terén. Az örökké lelkes japán rajongókat egyre több erővel fogják szurkolni, míg Yuki Tsunoda egy meglepő trükkel a Red Bull vezető csapatához került a rivaldafénybe – mindössze néhány sorozat után letaszítva Liam Lawsont. Szövetségi örömmel és a legnagyobb bajnoki lendület kockáztatásával a 2025-ös szezon már felejthetetlennek ígérkezik.

Hajrá, a MotoGP-ben!

Már most is ez a hely, ahol az új Japán Nagydíjat találjuk, és ez gyakori a rajongók, az autóüzemeltetők és a sportfogadók körében. Norris csak a saját versenytársad leggyorsabb körét írta le, egyet Verstappen nevéhez fűzve. Azonban említsük meg, hogy 2010-ben már nincs bónuszpont a leggyorsabb körért, más kódváltozásokat is bevezettek a szezon elejéig. Ha a McLaren egy gyorsulási tartománynál tovább maradt a csoportban, Verstappen késői futása egyértelmű figyelmeztetés, hogy az ötfordulós közösségi győztesed nem volt boldog, hogy átadja az új dominanciát ebben az időben.

Sofőr

Az új brazil győzelme lendületesen érkezett, mivel Schumacher a nyolcadik helyen végzett, ami elég volt a hatodik egyéni bajnokság megnyeréséhez. Häkkinen 1999-ben ismét megszerezte a helyét, így megszerezte fogadas-sport.com ezt most nézd meg következő címét, ezúttal megelőzve a Ferrari pilótáját, Eddie Irvine-t az élen. Az új Scuderia régóta várt világbajnoki címe – miután már 1979-ben megszerezte a címet – végül a 2000-es Japán Nagydíjon megbukott, míg Schumacher átvette az új kockás zászlót, hogy bebiztosítsa harmadik nevét. A Prost azonban, akárcsak az előző szezonban, rövidebb távon próbálkozott Sennával, ismét összeütközött, ezúttal az 1. kanyarban. Ezúttal Senna volt az, aki nem tudott kiszállni a franciából, és 260 km/h sebességgel küldték egymást a kavicsos gödörbe.

Miután Prost vezette az élen, Senna a 14. helyen találta magát, mielőtt a csapadék a közvetlen legújabb futamra torkollott volna. Emiatt nehezen indult az új csatában, és az új nevet Nelson Piquet-nek adta át, aki a következő és legkésőbbi lett a közösségüktől. Az új Grand Slam-díjat a Ferrari versenyzője, Gerhard Berger nyerte, aki megszerezte az új Scuderia első győzelmét 1985 óta. Az új osztrák azt mondta, hogy élete próbálkozása fontosabb, mint a név, amelyhez Emerson Fittipaldi és Carlos Pace csatlakozott.

• Hamilton most számos további frusztráló nagydíjjal néz szembe, miután két héttel korábban, a Kínai Nagydíjon kizárták a futómű túlzott kopása miatt.
• Közvetlenül a győzelme előtt az új versenyzőt nem azok a pilóták szerezték meg, akik nem az élről rajtoltak, mivel Fernando Alonso 2006-ban az ötödik rajthelyről indult.
• Lando Norris, a McLaren versenyzője a harmadik hely megvédésével hangsúlyozta csapatuk tehetségét, akit a Ferrari versenyzője, Carlos Sainz kísérhet, aki a negyedik helyről rajtolhat.
• Az új FIA versenyfelügyelői együttéreztek a spanyol versenyzővel, de mivel a csapat felelőssége, hogy figyelmeztesse a járművezetőket a látogatókra, a versenytársak három rajtkockás büntetést kaptak.

Verstappennek ma a hétvégi versenyen ezekre a pontos McLarenekre kellene várnia, ami nem túl gyors feladat. A versenyszimulátoros tanulmányok továbbra is a McLarent tartják az iparág élén, és az idei két győzelemmel továbbra is a legkiemelkedőbb csapat. Kevesebb mint … a legújabb rajtrács-elosztás a Japán Nagydíjon, miután az FIA hivatalosan is megerősítette.

Az F1-es sztár, Yuki Tsunoda félelmetes pusztításban volt része az Imolában, a Red Bull pedig sértetlenül hagyta a versenyzőt.

Minden információ, amire szükséged van, ha meg szeretnéd nézni az idei algoritmus 1. lépését a Japán Nagydíjon Suzukában, mivel a Purple Bull versenyzője, Max Verstappen ismét a rajtrácson kezd. Az új taktika bevált, mivel a vasárnapi győzelmek miatt Verstappen közvetlenül a címre kerülhet, még akkor is, ha a Purple Bull autója gyengébb, mint a McLarené. Verstappen nem volt a legversenyképesebb, amikor a két verseny elején az autóvezetőket támadta, szemben az új párbajokkal, amelyeket Norrisszal vívott, amikor a 2024-es szezonban a névverseny kiéleződött.

Egyszerűen fogalmazva, Verstappennek 112 dolgot kell tisztáznia a Japán Nagydíj után, hogy megszerezze az új címkét, amelyen még öt futam van hátra. Tehát Verstappennek nyolc dologban kell felülmúlnia Leclerc-t, és talán Perezt is a fél tucat dologban, hogy megszerezze a címkét a Japán Nagydíjon. Verstappen, aki lassan készült az első Q3-as körre, majdnem összeütközött Norrisszal, aki mellette állt, hogy segítsen neki az új pályára lépni. Az új kör kezdetétől fogva minden versenyzőnek maximum 18 kanyarja van, így versenyezhet. A rendszerversenyek világszerte népszerű sportok, és semmi sem veheti fel a versenyt a legújabb izgalommal és izgalommal, amit a Formula–1 kínál. Bár az Egyesült Királyságban kezdődött, a játék vihart kavart az egész világon.